窯內(nèi)壓力與車下溫度的關(guān)系
作者：1發(fā)布時間：2010-02-07
隧道窯直接還原鐵的窯內(nèi)壓力調(diào)控，是眾多生產(chǎn)廠家共有的問題。如何控制壓力保證還原氣氛，避免熱量漏損燒損窯車或其它設(shè)備。就要靠合理的設(shè)計和經(jīng)驗(yàn)的調(diào)控。
隧道窯直接還原鐵工藝，都采用軌道窯車的運(yùn)行方式。窯車是車輪作傳動，鋼架做支撐，砌筑的耐材做隔熱的原理。車上高溫還原產(chǎn)品，車下低溫保證運(yùn)行，雖然在隔絕溫度上采用了凹凸的封火磚、沙封槽、冷卻風(fēng)等很多的措施。一但窯內(nèi)壓力超高車上高溫氣體竄入車下，耐火材料燒損，窯車交接處竄火，窯車的轉(zhuǎn)到熱等，致使車下溫度嚴(yán)重超高。導(dǎo)致窯車傳動部位燒損失靈，耐火材料燒損，膨脹后變形掛窯。軌道膨脹錯位等眾多事故。
根據(jù)種種的問題，我們經(jīng)過實(shí)踐證明，降低窯內(nèi)壓力將排煙量增大，熱損嚴(yán)重，還原效果降低。提高車下壓力后導(dǎo)致產(chǎn)品下端夾生。考慮到產(chǎn)品的質(zhì)量，我公司匯聚了行業(yè)專家和有著多年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)技術(shù)人員，進(jìn)行了合理的設(shè)計 。利用通風(fēng)冷卻帶走臺面?zhèn)鲗?dǎo)下來的熱量。臺車上鋪設(shè)的耐火材料不能隔絕而只能妨礙熱量往下傳遞，傳遞的熱量會在車下部集聚，使下部溫度越來越高。壓力平衡系統(tǒng)大量通風(fēng)流通，將這些熱量及時帶走，維持了車下層的低溫環(huán)境。
