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    必和必拓表示，如果鋼廠不按照這個價格開具信用證，將不會按照約定供應長協礦，鋼廠只能按照目前現貨價格進口鐵礦石。強勢態度背后，必和必拓意圖非常明顯：人為推高鐵礦石談判價格基礎，拉漲業內對鐵礦石長協談判價格心理預期，最終提高鐵礦石長協價格，從中國鋼廠那里獲取暴利。

    “鋼廠也不希望礦價過高。這就令國內的鋼鐵企業被動接受‘三高’模式(高成本、高價格和高盈利)，”蘭格鋼鐵分析師張琳告訴《中國產經新聞》記者，我們的鋼廠作為生產企業，賺取的利潤很微薄。近幾年，特別是從2003年到2008年的上半年，國際鐵礦石價格的上漲已不完全由供求關系決定，其背離了市場的價值規律，是不理性的上漲。

    道理很簡單：礦價和鋼價是相輔相成的關系，礦價上漲帶動鋼價上漲，而鋼價上漲反過來還會促發礦價的上漲，最后的利潤全部流入礦山的腰包，而中國鋼企和民眾則承擔了全部的風險和損失。

    春節假期過后，進口礦價格呈現井噴式上漲，國際鐵礦石長協談判漲價基本成定局，國內鐵礦石貿易商對進口鐵礦石操作熱情也被進一步帶動起來，目前國外三大礦山熱衷于靈活的定價機制，使得現貨礦價格屢創新高。

    在鐵礦石談判的關鍵時刻，此種形勢明顯對中方不利。而寶鋼大幅上調鋼材出廠價則引發國內鋼企紛紛跟進，一定程度上推動了鐵礦石價格再度攀升，進一步加劇了中方的不利因素。

    “隨著我國經濟的發展和對外開放層次的加深，我國的鋼鐵企業應以最快的步伐融入到國際市場中去，不斷‘走出去’，而且要走得越來越成熟和穩健。”張琳認為，與日本的境外參股開礦相比，我國所占的份額實在太少了。因此在境外參股這方面我國政府還應借鑒日本等國的成功經驗，避免再走彎路，積極實施以資源為導向的‘走出去’戰略。但在效仿日本模式(日本由商社統一進口，目前國內也有聲音建議組建一個礦業公司來統一進口鐵礦石)的前提是，必須提高我國鋼鐵產業的集中度。

    在鋼材市場需求并未啟動的情況下，現貨鐵礦石價格被人為拉高，而目標直指正在進行的鐵礦石談判。“春節后，我們的鋼價仍是漲跌互現，年后成交量比較低。”天津鋼貿商在電話接受《中國產經新聞》記者采訪時略顯無奈。

    鐵礦石價格回歸理性的根本在哪里？張琳認為，三大巨頭很強硬，要求漲40%，我們必須努力實現多元化渠道供礦。

    “武鋼獲得巴西礦山6億噸鐵礦權益；河北鋼鐵正洽購巴西鐵礦總投資額60億美元。這些消息無疑是令人振奮的。”張琳告訴記者，國有大型企業可以為其他企業樹立典范，率先利用國家的金融支持對國外礦山進行投資，并以出售股權或者增資擴股的方式，逐步引入民營資本，做到國有資本和民營資本的雙贏。(來源：中國產經新聞)