“政府終于下決心了!”5月6日,冶金工業規劃院院長李新創這樣對本報記者表示,“在淘汰落后產能上,用‘鐵腕’的說法,我是第一次聽說。”
5月5日,國務院召開的全國節能減排工作電視電話會議上,溫家寶總理在動員和部署加強節能減排工作時表示,要采取“鐵的手腕”淘汰落后產能。
其中,今年要淘汰落后煉鐵產能2500萬噸、煉鋼600萬噸,5月底前要把任務落實到各地區和企業。屆時,將公布淘汰落后產能鋼企的名單,并確保落后產能在第三季度前全部關停。短短數年間,中國鋼鐵業產能從不足1億噸,迅速膨脹至7億噸,雖然對國民經濟的發展起到巨大支撐貢獻,也給行業留下結構性沉疴——原料受制于上游礦山、產品市場競爭無序、環境污染負擔沉重,鋼鐵業呈現紊亂之狀。
對此,6日,中鋼協秘書長單尚華對本報記者表示:“沒有解不開的結,不破不立。只有破舊,才能立新,不然市場騰不出來。”“鐵腕”治鐵之時,正值中國鋼鐵業利潤率低下、聯合重組停滯不前、鐵礦石談判失利、季度模式成真、指數化定價來襲的當下——這多少有些外部環境倒逼的意味。業內各方關注的是,這次整治效果,究竟能有多鐵?
重手問責
鋼鐵業內多位人士都注意到了一個信號:落后產能淘汰的多種手段順序,從先前“環保為先”的“軟手”,轉變到了眼下“行政問責”的“重手”。是次會議指出,對各地區節能目標完成好的要給予獎勵,未完成的要追究主要領導和相關領導責任,根據情節給予相應處分,直至撤職。“(行政問責)很有必要,這是為了防止地方保護主義。”5月6日,鋼鐵重地唐山市的常務副市長周仲明在接受記者電話采訪時表示,“沒有強有力的措施,淘汰落后產能,這個難題難以解決。”這場整治,不僅涉及產業健康,也關乎政府承諾。
李新創說,“單就鋼鐵業今年2500萬噸鐵、600萬噸鋼的淘汰任務而言,應該說不難。難度更大的是工信部的要求,這涉及到近億噸產能,其中部分還在高速有效運轉。”
按照工信部要求,2010年底前,全國需淘汰300立方米及以下高爐,淘汰20噸及以下轉爐、電爐;2011年底前,淘汰400立方米及以下煉鐵高爐,淘汰30噸及以下煉鋼轉爐、電爐。在單尚華看來,工信部關于淘汰標準的要求還是偏低了。
“要我說,400立方米的標準仍太低,應當把1000立方米以下高爐都淘汰,要不然節能減排的目標怎么實現?”他分析,“這并不是說1000立方米以下的都落后、以上的都先進,但是行業淘汰總要有標準和尺度,否則很難執行。”這反而是大中型鋼鐵企業的福音。
6日,河北鋼鐵集團一位管理人士就對本報記者表示,大型鋼企一直以來確實比小鋼企承擔了更多的環保要求和社會責任,有時看到部分企業在排污等方面并不夠重視,卻又在產品市場上活躍,“我們的滋味也很復雜。現在鋼企利潤率普遍比較低,加上淘汰力度加大,某種程度上也能促進行業的有序整合。”
缺失的退出機制
“為什么在不斷的控制下,我國的鋼鐵產量從不到1億噸,達到去年6億多噸”,“為什么從中央各個部委到地方,淘汰落后產能都這么困難?”其實這么多年來,上述盤踞在李新創腦海中揮之不去的兩個疑問,或許更能解答,為何屢次產業政策調控,都無果而終。
李新創認為,難見成效的深層問題,根本在于利益,以及實實在在的體制問題——稅收、權力、企業社會責任等等。在投資拉動的經濟增長方式下,如今我國幾乎每個省都有鋼企作為納稅大戶、金飯碗。即使是被劃歸入淘汰行列的小鋼企,也是地方解決就業的重要據點。這也構成了每一次產能控制,效果都“雷聲大、雨點小”的結局,行業也開始對政策出現應對“疲勞”。
2007年,發改委曾在當年4月與河北、江蘇等10省份簽訂第一批關停和淘汰落后鋼鐵產能責任書,12月又與另18個省區簽訂第二批責任書,涉及企業573家,計劃到2010年總共關停淘汰7776萬噸的落后煉鋼產能、8917萬噸煉鐵能力。
但淘汰的步伐,跟不上經由謊報、替代、擴大后繼續上升的產能。因此也有觀點認為,若無其它替代支柱產業出現,使得落后產能自動退市,根本上控制過剩很難。單尚華就提醒,“淘汰落后的過程中要注意,防止部分企業為規避政策,把400立方米報成450立方米、甚至600立方米的情況。”這是2005年國家產業政策出臺調控產能后,地方“下有對策”的反應之一。
“應該講,在目前產能總體滿足國內需求的前提下,鐵腕淘汰的方式已經具備了一定條件。而且落后產能確實要淘汰,這一點是不能含糊的。”李新創對本報記者表示,“但如果有退出機制的配合,那就更完美了。”
“盡管國家下了很大決心,啟動問責制。但要淘汰的1億噸產能里,大部分正在高效運行,市場供求能否離開它們?沒有強有力的退出機制,地方財政、就業壓力怎么解決?”據記者了解,退出機制的設定還在研究中。李新創表示,這是一個全球性的難題。“通行的模式就是中央、地方分別拿出多少錢來安置。但是,很多問題,并不光是拿錢就能解決的。”
(來源:21世紀經濟報道)
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