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　　一方面，鋼企重組、產能轉移、“鋼鐵換金融”等一系列涉及鋼鐵行業的大動作并沒有在短期內看到回暖的跡象;另一方面，美國和歐盟也都將貿易保護主義行為前置化，意圖將中國鋼材擋在家門外。這一切都迫使中國鋼鐵業向高端突圍。鋼鐵智能化，開始被更多的鋼廠所提及。

　　鋼鐵業智能化是大勢所趨

　　在今年5月16日舉辦的第九屆中國國際鋼鐵大會上，工信部副部長辛國斌表示，在積極化解鋼鐵行業過剩產能的基礎上加快推進鋼鐵行業轉型升級，當前推進鋼鐵行業轉型升級的重點是加快智能制造發展。智能制造是制造業未來發展的重大趨勢，也是當前鋼鐵行業提質增效的重要著力點。

　　2015年3月18日，工信部在其官網上發布了《2015年智能制造試點示范專項行動實施方案》，決定自2015年啟動實施智能制造試點示范專項行動，以促進工業轉型升級，加快制造強國建設進程。其中，鋼鐵行業列入工信部的智能制造試點范圍。

　　然而，對于鋼鐵智能化，業內人士卻并不覺得樂觀。

　　“目前國內鋼鐵行業智能化還只是在探索和嘗試階段，想要達到全面智能化的層面，還是需要很長的一個過程。”蘭格鋼鐵信息研究中心主任王國清在接受《中國企業報》記者采訪時說。

　　記者了解到，鋼鐵行業走向智能制造實際上包括多方面的內容，包括勞動效率的提高，產品和服務水平、服務效率的提高，采購成本的降低和效率的提高，這些都是鋼鐵企業需要完成的。

　　不過，鋼鐵市場分析師徐翠云在接受《中國企業報》記者采訪時認為，目前我國一些工廠與工序已達到世界先進水平,一些重點鋼廠引進的裝備和技術提高了我國鋼鐵工業自動化水平。

　　業內人士表示，雖然鋼鐵工業出現全行業虧損，但在諸多工業中，我國鋼鐵工業具備一定的“工業4.0”發展基礎，我國鋼鐵產量多次位居世界第一，在規模化的催生下，寶鋼、武鋼、沙鋼等集團企業，在鋼鐵生產自動化、庫存、營銷等關鍵環節水平先進，采用工業機器人、無人行車、無人臺車、無人倉庫等技術來提高勞動效率、降低生產成本。

　　諸多因素掣肘智能化

　　記者采訪發現，對于“鋼鐵智造”，目前像寶鋼、河鋼等大型國有鋼企都在努力嘗試，但對于一些小型鋼鐵企業來說，似乎對這一概念理解還很模糊。

　　“不是不想嘗試，主要是不知道該怎么進行下去。”一位不愿具名、長期負責華北地區某鋼企自動化生產工作的負責人在接受《中國企業報》記者采訪時說。

　　一家大型鋼鐵企業工程師在接受《中國企業報》記者采訪時表示，國內鋼鐵智能化還是一個初級階段。實際生產過程中還是以經驗為主，個別生產線有自己的數據庫，但不全面，一般為生產工藝的數據，對設備沒有建立數據統計，上、下游銜接等方面沒有形成一個統一系統。所以目前鋼鐵行業只能說自動化水平較高，智能化只是初級階段。

　　該工程師認為，之所以說智能化是初級階段，只要是因為如下三點原因：一是本身鋼鐵行業不景氣，智能化需要大量的資金支持;二是各大鋼廠不同廠區、不同生產線建造的年代相差很大，設備自動化水平差距也很大，各生產線設備通信方式不一，建立統一的數據比較難;三是沒有前期的數據積累，即使建立了智能化系統，實際效果也不明顯。

　　而另一位鋼鐵企業工程師則表示，目前的鋼鐵僅僅是在局部工藝、在特定時間內實現智能化，以軋鋼廠為例，僅僅在軋機的軋制工藝方面實現部分智能化，其他如煉鋼、連鑄等工藝無法實現智能化。

　　他說，智能化目前來看在世界范圍內沒有成熟的技術，其應用的局限性較大，只能在某些特定的條件下，特定的時間里，具體的工藝前提下，才能實現。而鋼鐵工藝最大的特點就是工藝條件的不穩定性，因此智能化目前想推廣只是一廂情愿的想法。

　　而價格昂貴、技術不成熟、技術不穩定、無法幫助企業擺脫危機也是目前沒有動靜的主要原因。這位工程師坦言，最大的瓶頸就是不合時宜，不具備天時地利人和，當前企業的瓶頸不是發展瓶頸，是生存瓶頸。

　　記者了解到，不久前，工信部公布了2016年智能制造試點示范項目名單，也只有河鋼集團唐鋼公司申報的“鋼鐵企業智能工廠試點示范”成功入選，成為鋼鐵行業唯一入選企業。

　　鋼企不宜盲目冒進

　　徐翠云則認為，鋼鐵產能嚴重過剩，目前正處于集中去產能階段。中國以智能制造推動鋼鐵行業轉型升級發展迫在眉睫，但欲速則不達，這個過程很艱難。這是一個漸進的過程，領導者必須要有長遠的戰略眼光，要防止急功近利、拔苗助長。

　　對于鋼鐵業未來智能化道路如何走，王國清認為，鋼鐵企業在架構智能化的結構時，要很好地將整個產業鏈融合起來。從生產到銷售再到最后的金融服務體系等方面要實現實時的傳動，要將整個產業鏈融合起來，才能將智能化的最高級別體現出來。

　　此外，王國清強調，鋼企智能化人才的緊缺也是限制企業通往智能化道路的重要原因，以后鋼企員工不僅要掌握互聯網技術，還要熟練掌握生產方面的技術。

　　基于大數據和云計算的鋼鐵智能化生產發展方向已是確定無疑的趨勢。徐翠云表示，智能化要建立在自動化和信息化高度發達的基礎上，鋼企要從數據化、信息化、網絡化、智能化等多方面轉型升級,最后達到智能制造的高度。只要瞄準方向堅持不懈,就能實現最終的趕超。

　　業內分析人士認為，在沒有達到一定基礎的情況下，企業不應盲目跟風冒進。真正到企業需要的時候，企業自然會開始嘗試智能化。要充分發揮企業的主體作用，根據企業自身的具體情況，順勢而為來嘗試智能化。