阿v视频在线观看_搜索黄色毛片_日韩免费观看一级毛片看看_免费看靠逼

        又到“金九銀十”黃金季節，鋼材市場需求的旺季又將來臨，那么，今年的“金九銀十”，鋼市旺季會旺嗎？價格能漲否？這是時下鋼貿業中諸多經營者所關注的熱點。

　　日前，記者與一些鋼貿公司老總及在市場前沿的一線銷售人員進行了探討，盡管大家的看法不盡相同，但對“金九”的鋼市行情似乎并不那么看好，不少經營者持謹慎心態。

　　一些經營者對今年來的國內鋼材市場運行態勢分析，進入二季度后，鋼材市場持續疲軟、低迷，價格震蕩下行，持續3個月之久，主要的鋼材價格已經跌至生產成本底線，甚至跌破生產成本線，到今年的7月中下旬，才遏制下跌勢頭，開始反彈，一度的反彈勢頭較為強勁。這波上漲行情持續了1個月，中間曾有過震蕩波動。8月16日，寶鋼、鞍鋼、武鋼、首鋼等大型鋼企相繼出臺9月份鋼材出廠價格政策，整體以上調為主，幅度100-1000元/噸不等，從而促使現貨市場的鋼材價格重新反彈回升，尤其是在頭上兩三天，冷熱板、中厚板、螺紋鋼、線材等主要鋼材的價格普遍回升，只是上升幅度大小不同而已。從這一波鋼價上漲的原因來看，一是由于連續3個月的價格下跌，普遍進入生產成本底線，鋼廠因此而效益大減，商家面臨虧本經營，廠商思漲心切，導致觸底反彈；二是鋼廠出廠價格上調的推動，帶動現貨市場價格的跟漲。

　　然而，對這一波上漲行情能否持續，或持續多久，眾多鋼貿商表示疑慮，因為缺乏下游的最終有效需求的支撐，所以很難持久。這也是不少鋼貿商對“金九月”能否出現鋼市旺季存在疑惑，或許重現“旺季不旺”的局面。

　　據國內知名鋼鐵現貨交易平臺——西本新干線的市場調研，認為鋼價分水嶺將會顯現，靜待“金九銀十”終端需求啟動。從短期來看，由于以“預期為主、成本為輔”的支撐，市場保持謹慎前行的運行態度，一旦這種預期得到真實需求響應，繼續的推漲或許是不可避免，但是須注意漲價的高度，應該與廠家的資源供給結合起來看。然而，這種預期一旦沒有得到需求的支撐，或者需求萎縮，那么鋼價的“過山車”狀態或又將啟動了。

　　也有的鋼貿商對“金九月”鋼市的旺季存在疑慮，其原因是可能出現不確定因素，將直接左右9月的鋼市運行態勢。這些不確定因素體現在：

　　一是供給的變化。9、10月份，投放市場的鋼材資源會不會增多，鋼廠產能是否釋放，這些都是影響“金九銀十”鋼市走勢的關鍵。據統計，今年7月份，我國粗鋼產量5174萬噸，比去年同期增長2.2%；日平均粗鋼166.9萬噸，比6月份的179萬噸減少12.3萬噸/日，環比下降6.9%。這是自5月、6月以來，連續第三個月粗鋼產量環比下降。不過，隨著這前期鋼材市場價格的反彈，鋼廠產能釋放，產量又迅速回升。來自中鋼協最新旬報數據，8月上旬其會員單位共產粗鋼1413萬噸，全國粗鋼產量估算值則為1719萬噸，日產量分別為141.3和171.9萬噸，環比7月下旬各增加2.9萬噸和7.7萬噸。結束了粗鋼日產量連續3個月的環比下滑后，國內粗鋼產量再次出現抬升勢頭。那么，后期投放市場的資源也將隨之而增多，居高不下的庫存壓力難以緩解。而時下鋼廠的產能釋放程度與鋼材市場價格緊密相聯，一旦行情上漲，鋼廠產能立即釋放，產量增加，供給增多，致使二次去庫存化進程緩慢，市場供需矛盾凸現。因而，鋼廠產能釋放的不確定性，將是直接影響9月份國內鋼材市場走勢的一個最大因素。

　　二是需求的變化。一些鋼貿商期待“金九銀十”的鋼材市場需求趨旺，從傳統來看，這段時間確實是鋼市的旺季。從今年下游終端用戶的需求情況，似乎也存在諸多不確定因素，比如說，最近下游的鋼材需求量較大的家電、汽車等行業，產銷情況不是很景氣，7月份國內汽車產量123.80萬輛，環比降低4.34%，銷量105.62萬輛，環比降低6.70%，在產銷下滑的同時，庫存開始上升，一些廠家減產、限產。據一些鋼貿商在走訪用戶中反饋的信息，這兩個月，汽車制造廠家的減產情況比較明顯，一些規模較大的汽車生產廠家，8、9月份的汽車排產量減少許多，這就決定了9月份對冷熱板的需求強度將會減弱。

　　再看建筑鋼材市場需求，由于受宏觀調控的影響，房地產業普遍不景氣。目前，國家對房地產業調控的大方向不會發生根本性改變。國土資源部加大房地產用地專項整治力度，截至目前，全國已開展查處的各類房地產違法違規用地共計2208宗，總面積約13.25萬畝。已開展查處的房地產違法違規用地總宗數和總面積分別占已清理出總數的72%、70%。下一步，國土部將督促各地加快查處進度，維持對違法違規房地產用地的高壓態勢。還有，“空置房”對房市的影響。據調查顯示，北京、天津等地的一些熱點樓盤的空置率達40%，國家電網在全國660個城市的調查顯示，有高達6540萬套住宅電表連續6個月讀數為零，這些空置房足以供2億人居住。由此可見，下半年國家相關部門繼續加強房市調控的力度可以預期，這將直接影響建筑鋼材市場的需求。何況，房地產行業的鋼材需求占整個需求的30%左右，是鋼材需求的大戶。

　　三是鋼材出口壓力較大，出口量將繼續下降。一些鋼貿商認為，從7月15日起開始執行取消熱軋板卷、中厚板、大型型鋼等品種出口退稅政策，涉及當前鋼材出口總量的45%左右。7月份鋼材出口回落，出口量455萬噸，較6月份減少107萬噸，國產鋼材出口面臨的形勢較為嚴峻，抑制后期鋼材出口數量，對國內市場供需平衡形成較大壓力。

　　經營者及業內人士認為，上述這些不確定因素的存在，可以看出國內市場仍處于供大于求的狀況，鋼鐵產能過剩矛盾突出，鋼材價格難以大幅度上漲，“金九銀十”的鋼市旺季難旺，價格仍將呈小幅振蕩、波動運行態勢。

　　一些經營者對傳統鋼市旺季出現的不旺現象較為關注，何以在旺季卻不旺呢？其實，出現這種旺季不旺的狀態，其最根本的原因是供給過大，需求不足，供需失衡。這些年來，由于鋼鐵產能的不斷擴張，產能過剩矛盾日趨凸現，遠超過需求的增長，使國內鋼材市場始終處于供大于求局面，盡管需求沒有明顯減少，但供給不斷放大，即便在旺季，也很難使鋼市呈現旺盛的火爆景象。

　　此外，自從鋼材期貨市場推出，以及鋼材電子交易市場的加快發展，鋼材成為一種金融產品，金融屬性融入鋼材之中，一些投資者本身并不經營鋼材，而是像炒股票一樣的炒作，大量的流離資金投入到期市或電子盤，人為炒作，加速了鋼材市場價格的震蕩，即便在旺季也是如此，因為鋼材金融屬性的凸現，這已與鋼材的生產成本、供給需求等已沒有很大的關系。所以，最近兩年來，旺季不旺的現象似乎司空見慣了。

　　不過，一些經營者認為，在“金九銀十”，下半年宏調更趨“保增長”，因而鋼材需求強度不可能明顯減弱，時下在連續一個月來的鋼價反彈的刺激下，貿易商補倉或加倉意愿較強，中端需求將有所好轉，下游生產企業補庫意愿也相對增強，有利于鋼材市場總體趨穩，價格不會大起大落，回跌宕起伏。不過，階段性、區域性的鋼價震蕩波動現象仍將出現，“旺季不旺”的狀態可能再現。

(包斯文)