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　　十月將是國家在鋼鐵行業的政策空檔期，在經歷限產、限電風波之后，我國的鋼鐵行業可以說是經歷一次小型的洗禮，無論從生產技術，還是從產量方面，鋼鐵行業都進行了很大的調整，特別是污染嚴重的中小企業，在經歷這次調整之后，鋼鐵產量將會有一定程度的下跌。在經歷九月份的節能減排，限產、限電的風波之后，十月份將是鋼鐵行業的修養期，鋼鐵行業在十月份也將難以有強勁的表現。從鐵礦石、房地產、汽車等行業相關表現來看，并沒沒有出現利好的消息。山東、河北等地已經提前完成淘汰落后產能，達到節能減排的的目標。國家在十月份不會再對鋼鐵行業實施相關的打壓政策，將是政策空檔期，十月份的鋼鐵行業會有一個自由發展的空間，預期隨著限產、限電強壓政策慢慢平息，鋼鐵將進入一個理性市場，在銀色的十月，會表現的很平穩，預期價格方面不會超越九月價格的高峰。

　　鐵礦石方面：鐵礦石的進口價格的一路攀升，使鋼企的負擔加重，幾年來鋼企們一方面尋找海外合作開礦，一方面加緊國內開礦行動。據生意社監測，國內鐵礦石產量在斷增長，國內原礦產量由2005年的4.21億噸增至2009年的8.80億噸。據悉，目前全國共有鐵礦區3637個，查明鐵礦石資源儲量646億噸。其中，基礎儲量213億噸，資源量433億噸。

　　澳大利亞礦業巨頭力拓公司和巴西淡水河谷兩大礦商已下調四季度鐵礦石的季度價在10%-13%之間。鐵礦石價格年內將不會出現上漲顯現，降低了鋼鐵的成本價。

　　樓市調控形式的加劇，將很大程度上影響鋼鐵的銷售情況。九月份以來北京、廣州等部分城市房屋成交活躍、房價上漲趨勢再次增加開發商對調控政策升級的心理預期。雖然近期樓市熱銷。但開發商并沒有因此而提高那地熱情。

　　國土資源部土地利用司有關負責人表示，“國十條”政策出臺后部分政府還存在觀望情緒，不肯落實保證性住房建設和地產的調控政策，還需要進一步出臺細則，促進地方政府落實“國十條”。國務院印發了《國務院關于促進企業兼并重組的意見》，以汽車、鋼鐵、水泥、機械制造、電解鋁、稀土等行業為重點，汽車和機械制造業是鋼鐵下游行業的重要產業，《意見》的頒布將從多方面對鋼鐵行業產生影響。