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 中國加快鋼鐵行業整合 外資亦喜亦憂

         中國一家領先的鋼鐵公司高層領導說,這個全球最大的鋼鐵大國需要整合生產、提高質量,這一觀點向全球競爭者傳達了一個喜憂參半的消息。

　　中國大型鋼鐵制造企業武漢鋼鐵集團公司總經理鄧崎琳在東京召開的會議上說,中國的中小型企業太多,需要整合。

　　鄧崎琳說,我們必須向一個新型商業模式轉型,中國的鋼鐵行業將會進行調整。他說鋼鐵行業一直在向高質量邁進,必須集中生產更高質量的汽車用鋼。

　　中國政府希望2015年之前實現十大鋼鐵企業控制全國鋼鐵產能的60%的目標,2009年為44%,政府已經在今年夏天促使四家鋼鐵企業合并組成新的天津渤海鋼鐵集團有限公司。中國政府規定在2012年前不再核準新的鋼鐵項目,有效地鼓勵了企業的兼并與收購,還規定將會淘汰2009年年產量低于100萬噸的鋼鐵企業。

　　中國對鋼鐵行業運營的整合及對高利潤鋼鐵種類的重視為世界其他的鋼鐵制造商帶了了機遇和挑戰,這些企業的高管們本周聚集在東京召開會議,部分就是為了討論該如何在這樣一個強大的對手面前競爭發展。

　　過去,亞洲、歐洲和美國的競爭企業們在很大程度上不把中國尋求更有效率的發展的承諾當回事。如今,他們正加快制定防御措施,更新技術,在拉丁美洲等新興市場投資,并爭取與中國鋼鐵企業尋求合作。

　　例如,美國的鋼鐵發展公司(Steel Development Co.)9月份與中國鞍鋼集團簽署將在美國合建五家鋼鐵工廠的合作協議,。

　　本月,韓國的浦項綜合制鐵公司(Posco)為了進入中國市場,決定與中國企業分享技術,宣布了一項允許兩家中國鋼鐵企業使用其Finex節能制鐵加工技術的協議。該公司從產量來看是世界第四大鋼鐵制造企業。作為主要的出口商,浦項綜合鋼鐵公司一直希望進入中國市場但是擔心其專利技術會被中國競爭對手采用。然而,該公司已經不能再無視中國越來越重要的主要鋼鐵消費國的角色。其發言人說,這是我們進入中國投資計劃的一部分。

　　在中國獲得鋼鐵生產的立足之地困難重重。全球最大的鋼鐵企業安塞樂米塔爾(ArcelorMittal)首席執行長米塔爾(Lakshmi Mittal)希望在中國生產鋼鐵,但同時也希望保持對那里企業運營的控制。

　　中國一直堅持中國生產商保留國內合資企業的大部分所有權。安塞樂米塔爾的戰略目前看來是為了通過其在中國現有的兩家生產合資企業顯示它將會是一個良好的企業伙伴和優秀公民。

　　眾所周知,中國政府長期以來一直在推進鋼鐵產業的整合,以鑄就更多像武漢鋼鐵這樣的大型國有企業,而減少小型獨立生產企業的數量,這類小廠往往使用陳舊、低效的技術──并且對中央政策的響應不那么積極。

　　但到目前為止,整合行動成果有限。部分原因在于一些地區的小廠仍是就業大戶,這些地區反對整合。

　　而現在,由于滿足經濟高速增長所需的橋梁、建筑和汽車大量使用鋼鐵,鋼鐵行業的整合已經變得更加緊迫。中國是世界上最大的鋼鐵用戶,約消耗全世界一半的產出,1980年這個比例才25%。

　　中國的鋼鐵產量超過任何其他國家,約為全世界產量的50%,這還意味著它需要使用全世界更大比例的鐵礦石和煤炭。

　　如果中國減產成功,世界鋼鐵廠商支付的鐵礦石和煤炭價格有可能降低,這對于其他國家面臨著疲軟國內市場的鋼鐵生產商來說,是一件求之不得的事情。

　　日本最大鋼鐵生產商新日本制鐵(Nippon Steel Corp.)總裁宗岡正二(Shoji Muneoka)說,不確定性很多,復蘇速度緩慢,明年會更慢。

　　中國眾望所歸的鋼鐵行業整合,可能會有很大一部分以生產低利潤建筑級鋼鐵的廠商為代價。

　　幫助樓房屹立不倒、橋梁保持穩固的鋼筋和橫梁之類的鋼鐵產品,占中國鋼鐵消耗量的一半以上。但隨著中國建筑業的繁榮趨冷,供給就出現了過剩,利潤率變得很微薄。

　　使用恰當的技術,中國可以讓這些鋼鐵廠轉而生產級別更高的鋼鐵產品。中國鋼鐵生產商非常明白,由于自己缺乏技術和生產能力,更高級別的鋼鐵產品往往都是進口的。

　　武鋼鄧崎琳認為中國鋼鐵產品將會升級的觀點說明,隨著時間的推移,質量更高、利潤率更高的鋼鐵市場只會充滿越來越多的競爭。

　　新日本制鐵的宗岡正二說,日本鋼鐵生產商需要削減成本,可能會不得不把更多生產活動轉移到國外,以利用更加有利的匯率優勢,并進一步接近它們的出口市場。

　　世界一些鋼鐵生產商正在削減成本、改進技術,以應對中國的生產目標。鋼鐵生產商Ternium S.A.的主要運營活動是在阿根廷和墨西哥,其首席執行長Daniel Novegil說,公司主要在拉美和墨西哥擴張,是為了接近原材料產地,并接近巴西、秘魯和智利日益擴大的市場。

　　Ternium公司本周說,它和新日本制鐵組建了一家3.5億美元的合資公司,用于在墨西哥生產利潤更高的汽車級鋼鐵,服務于當地的汽車生產商。

　　奧地利鋼鐵生產商Voestalpine AG首席執行長埃德(Wolfgang Eder)說,公司專心做更高級別的鋼鐵產品,保持著競爭優勢。比如在今年,Voestlapine就有一份向京滬間正在修建的鐵路線供應高級軌道鋼的合同。