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11月2日，中國船舶工業行業協會、中國鋼鐵工業協會連續第二年組織召開船企—鋼企合作協調對接會。

會上，以中遠海運重工有限公司、招商局工業集團有限公司，江蘇揚子江船業集團公司等為代表的船企，與湖南華菱湘潭鋼鐵有限公司、江蘇沙鋼集團有限公司、中國寶武鋼鐵集團有限公司等為代表的鋼企，簽訂了16場船用鋼板長期采購協議。

根據協議，本次長期采購協議分為兩個方向：第一是，船企與鋼企結成長期穩定的上下游合作關系，實現互利共贏；第二是，加快船舶用鋼新產品研發和產業化落地，深入開展上下游交流合作。

造船業是用鋼大戶，廣發證券估算，鋼板成本能約占造船總成本的三到四成，鋼價波動對船廠盈利能力影響巨大。造船業也是用鋼難戶，鋼廠人士向記者介紹，造船用鋼工藝復雜，并且還具有定制化強的特點，且小部分鋼材還依賴進口。兩行業的深入合作勢在必行。

平抑價格波動影響

價格，是促使中國鋼協和中國船協在2021年達成戰略合作，并聯合召開船舶用鋼供需座談會的核心原因。彼時，因鐵礦石為主的原燃料價格大幅波動，導致各類鋼材價格大幅走高。據蘭格鋼鐵網統計，造船所需的中厚板2021年5月平均價格突破了6000元/噸，同比漲幅近60%；價格峰值突破6600元/噸，是有統計以來的最高位。

去年的座談會，促使三大央企造船集團和骨干民營造船企業分別與國內鋼鐵企業簽署9場長期采購協議。歷時一年后，兩協會評價，兩行業通過市場化的方式，有效化解了價格快速變化對企業正常生產的影響。

但今年以來，鋼材價格持續下行，中厚板最新報價4006元/噸，雖然仍處于2017年以來的相對高位，但較去年同期下滑25%。中厚板價格下滑并非受造船行業需求端影響，至9月底，我國造船企業手持船舶訂單約1.03億載重噸，同比增長11%，多家鋼企均表示造船需求持續穩定較好。但造船行業以外的地產、基建等其他下游需求不旺，拖累鋼價整體走低。

中國鋼協副會長駱鐵軍在合作協調對接會上表示，當前，鋼鐵和造船兩個行業之間的合作模式還存在如低價中標等一些不合理的地方。同時，鋼鐵或船舶行業一段時期內的盈利甚至暴利不能建立在另一個行業微利甚至虧損的基礎之上，這些都不利于雙方的長遠合作和健康發展。

當前造船/鋼鐵行業景氣度調轉，今年長協條款是否向鋼企端傾斜？

鋼企方面人士表示，這類協議大多是框架協議，不涉及具體條款，商業條款輕易也不會調整，不過長協價格本來也并非鎖價，往往隨行就市。船廠人士也介紹，從去年達成的長協來看，鎖價的不多，更多的是根據鋼鐵網平臺現貨價格走勢約定一個差額，一旦出現過大波動時協議就無效。

此外，中國船協當日還與上海期貨交易所簽訂了戰略合作協議，雙方將協力研發中厚板等期貨及其相關衍生品工具，組織開展行業套期保值培訓、推動造船龍頭企業運用期貨市場管理鋼材等原材料價格風險，實現高質量發展。

LNG用鋼品種有待突破

保供，則是兩行業合作的另一重點。

中國船協會長郭大成在本次合作協調對接會上強調，鋼鐵企業要順勢建立起現代化物流配送體系，采用先進的“整船訂貨、分段配送”的方式、按照船廠的要求，按期按時、保質保量的提供鋼板。特別是對關鍵品種和尾板的供應要及時穩定。

此外，對船舶用鋼新產品研發和產業化落地，是今年兩行業合作的新增重點。鋼鐵行業和造船行業一致認為，應在特殊板材低溫型鋼等新產品上有所突破。

郭大成表示，雙方應圍繞船舶領域的發展新方向開展深度融合，持續加強對殷瓦鋼、不銹鋼、低溫高錳鋼等高端船舶鋼材產品的研發和產業化推廣。駱鐵軍也強調，要特別是在殷瓦鋼、低溫高錳鋼等高端產品的研發、推廣、應用方面拓展合作空間。

目前，我國95%以上的造船用鋼均實現了國產化替代，而上文中被兩行業共同矚目的，要求加快突破的殷瓦鋼、低溫高錳鋼，均主要服務于液態天然氣（簡稱“LNG”）儲運。LNG須在零下162攝氏度的環境中保存，低溫環境下對儲運設施的材料要求嚴苛，殷瓦鋼、低溫高錳鋼這類材料的兩大主流選項。

在全球范圍的“碳達峰”要求下，“LNG”是造船業下一步發展的關鍵詞之一。

對于各類船只而言，清潔燃料動力都是大勢所趨，今年前三季度全球57%的新船訂單采用采用LNG動力，創下歷史新高。而代表船舶制造最頂尖水平的大型LNG運輸船，也隨著全球范圍的LNG貿易熱潮而量價齊升：今年以來大型LNG運輸船訂單數大幅刷新歷史新高，單船價格也突破2.5億美元的高位。

今年以來，我國在大型LNG運輸船領域也持續取得突破。今年我國企業在這一市場市占率首次突破20%，打破了過往韓國企業90%以上市占率的壟斷態勢，市占率突破的背后是中國船舶、中國重工、揚子江船業（BS6）等企業先后斬獲獲得首份大型LNG運輸船訂單。

因此，我國LNG船用鋼材的國產化應用被高度關注。今年7月，工信部曾專門組織召開LNG船用鋼材供需座談會，工信部彼時要求，船舶協會和鋼鐵協會要加強合作，進一步推動船舶行業和鋼鐵行業加深合作，找準國產化應用過程中的問題本質，提出加強鋼鐵、船舶產業鏈合作和融通創新發展的工作舉措。