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　　Novonix總部位于澳大利亞布里斯班，股票分別在美國納斯達克和澳大利亞證券交易所上市。受這一消息的影響，Novonix美股在周一盤后一度漲超10%;在澳大利亞上市的股票周二收漲3.42%。

　　根據新聞稿的說法，美國能源部貸款項目辦公室將根據“先進技術汽車制造”(ATVM)貸款計劃，向Novonix提供7.548億美元的直接貸款(6.92億美元的本金+6280萬美元資本化利息)。

　　這筆貸款將用于資助Novonix在田納西州查塔努加新工廠的建設，工廠主要生產用于電動汽車電池的合成石墨。媒體分析稱，建成后將成為北美首個大型合成石墨工廠。

　　新工廠預計將在2028年底達到滿負荷生產，預計將創造450個全職運營工作崗位和500個建筑崗位。在滿負荷的情況下，預計每年可生產約3.15萬噸合成石墨，支持約32.5萬輛電動汽車電池的生產。

　　Novonix首席執行官、前特斯拉高級研究工程師克里斯·伯恩斯(Chris Burns)在聲明中寫道，“這是多年努力的成果，也是我們陽極材料業務實現北美15萬噸/年產量目標的又一個重要里程碑。”

　　伯恩斯師從世界級鋰電技術專家杰夫·達恩(Jeff Dahn)，達恩自2015年開始就與特斯拉有著深度合作。目前，達恩還擔任Novonix的首席科學顧問。

　　“政府承諾投資我們的新工廠，繼續強調對電池供應鏈關鍵材料本地化的關注。與強大合作伙伴達成的承購協議加強了我們在北美合成石墨供應鏈本土化和支持美國能源獨立道路上的領導地位。”

　　新聞稿提到，Novonix年內簽署了多份具有約束力的承購協議，為松下能源、Stellantis和PowerCo供應合成石墨。

　　石墨是電動汽車電池的關鍵材料，可以從礦床中自然開采，這種稱為“天然石墨”，也可以由石油產品“針狀焦”處理得到。對于美國的電動汽車行業來說，無論哪種石墨，很大比例都是從海外進口獲得。

　　Novonix的合成石墨，雖然價格較高，但可以幫助電池更快充電、使用壽命更長，越來越受到車企的青睞。伯恩斯告訴媒體，“如果你排除噪音，我們將繼續看到電池和關鍵礦物行業將得到支持。”

　　周一(12月16日)有消息稱，特朗普的過渡團隊建議進行全面改革，取消對電動汽車和充電站的支持。不過，過渡團隊建議對全球“所有電池材料”征收關稅，以提高美國自身產量。

　　媒體看到的文件還顯示，過渡團隊呼吁收回拜登政府75億美元充電站建設計劃中剩余的所有資金，轉而用于“電池礦物加工”和“國防供應鏈及關鍵基礎設施”。