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 　　1 需求端

        據中物聯鋼鐵物流專業委員會調查、發布的鋼鐵行業PMI數據，2024年12月份鋼鐵行業 PMI為47.5%，環比下降3.1個百分點，在連續 2個月處于擴張區間后，首次落入收縮區間，這清晰地表明鋼鐵行業已進入傳統淡季。

        進入2025年1月，隨著冬季的深入，天氣愈發寒冷，全國多地尤其是北方地區的工地將大面積停工，建筑項目對建筑用鋼的需求會顯著減少。同時，房地產市場長期以來的下行趨勢并未得到根本性扭轉，新開工項目和在建項目數量都有所下滑，短期內建筑用鋼需求難以出現明顯的好轉跡象。

        從冬儲情況來看，今年冬儲市場遇冷，代理商的冬儲積極性普遍偏低。受到市場不確定性因素的影響，市場心態趨于謹慎，多數代理商選擇自籌資金并保持低庫存策略，以應對可能出現的市場風險。綜合來看，隨著氣溫的進一步降低以及春節的日益臨近，需求端的下滑態勢可能會進一步加劇。

        2 供應端

        2025年1月份，春節的腳步日益臨近，市場需求持續下滑，這使得鋼材價格所獲得的支撐進一步被削弱，鋼廠的盈利空間受到了明顯的擠壓。與此同時，環保限產政策依然在發揮作用，對鋼廠的生產活動形成了一定的限制。在這雙重因素的影響下，鋼廠的生產意愿或繼續走低。

        相關數據顯示，高爐開工率已經出現了降低的情況，按照目前的形勢分析，1月高爐開工率可能會延續下降的趨勢。總體來講，2025年1 月份鋼鐵供給端受到市場需求和環保政策等多方面因素的共同制約，鋼鐵產量可能會持續減少。

        3 成本端

        2024年12月，原料價格呈現出普遍下行的態勢。進入2025年1月，鑒于鋼廠生產意愿預計會繼續收縮，對原材料的需求也將同步放緩。其中，鐵礦石價格受需求減弱等因素影響，或將呈現弱勢運行的態勢;而焦炭在經歷五輪提降后，價格下降空間已較為有限。整體而言，原材料價格在1月將呈現弱勢震蕩的態勢。

        綜合而言，預計2025年1月鋼價將以弱勢震蕩、穩中略降為主要走勢。市場參與者需密切關注供需兩端動態變化、環保政策調整以及成本波動情況，合理規劃生產、銷售與庫存策略，以應對市場不確定性。鋼材產業鏈上下游企業應加強溝通協作，共克時艱，在寒冬中探尋發展新機，靜候市場回暖曙光。