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9月以來(lái)，鐵礦石價(jià)格出現(xiàn)大幅下滑。隨著需求繼續(xù)低迷，以及前期過(guò)高庫(kù)存有待消化，未來(lái)走勢(shì)仍不樂(lè)觀(guān)。

在上游成本下降的同時(shí)，下游鋼價(jià)也因需求不旺被動(dòng)下調(diào)，遭受“上下游擠壓”的局面并沒(méi)有多大的改善。業(yè)內(nèi)人士表示，后期市場(chǎng)仍面臨鋼價(jià)下行壓力，而長(zhǎng)期處于萎靡狀態(tài)的鋼鐵股，預(yù)計(jì)短期內(nèi)仍難有改觀(guān)。

鐵礦石跌勢(shì)難改

自9月初以來(lái)，國(guó)內(nèi)國(guó)際鐵礦石價(jià)格持續(xù)下滑，而本周進(jìn)口鐵礦石價(jià)格加速下跌。數(shù)據(jù)顯示，10月27日進(jìn)口印度63.5%鐵礦砂到岸價(jià)格為136-138美元/噸，下降8美元/噸，下跌幅度逾5%，創(chuàng)下單日最大降幅。本周累計(jì)跌幅11.7%，下降18元/噸，這與今年初接近200美元的高位，下降了約30%。業(yè)內(nèi)人士表示，隨著需求繼續(xù)低迷和市場(chǎng)繼續(xù)看跌，前期過(guò)高的進(jìn)口數(shù)量有待消耗，未來(lái)下跌勢(shì)頭仍將繼續(xù)。

據(jù)了解，國(guó)慶節(jié)后多家鋼廠(chǎng)開(kāi)始停產(chǎn)檢修。不過(guò)，有分析師表示，目前鋼廠(chǎng)的檢修減產(chǎn)對(duì)整體產(chǎn)量下降的幅度影響相對(duì)有限，預(yù)計(jì)后續(xù)減產(chǎn)會(huì)增多。鋼廠(chǎng)的減產(chǎn)對(duì)鐵礦石價(jià)格的下跌起到了助推作用。國(guó)慶節(jié)過(guò)后，鐵礦石價(jià)格出現(xiàn)急速下跌。除了歐洲債務(wù)危機(jī)與國(guó)際資本市場(chǎng)動(dòng)蕩起到了推波助瀾的作用，當(dāng)前鐵礦石的快速下跌更多是市場(chǎng)對(duì)鋼廠(chǎng)減產(chǎn)預(yù)期所致。

此外，歐洲鋼鐵行業(yè)的需求疲弱，讓眾多鋼廠(chǎng)已經(jīng)實(shí)施了減產(chǎn)計(jì)劃。其中，全球最大的鋼鐵企業(yè)安賽樂(lè)米塔爾在近幾個(gè)月已經(jīng)關(guān)閉了至少5座高爐和2座電爐，波及法國(guó)、德國(guó)、比利時(shí)和盧森堡等地多個(gè)鋼廠(chǎng)，長(zhǎng)材和板材類(lèi)企業(yè)均有涉及。而且，安賽樂(lè)米塔爾還在考慮更多的停產(chǎn)計(jì)劃。

中投顧問(wèn)研究員安海軒認(rèn)為，從大環(huán)境來(lái)看，目前全球大宗商品市場(chǎng)均不景氣，加之最大的需求市場(chǎng)中國(guó)市場(chǎng)并不樂(lè)觀(guān)，因此鐵礦石市場(chǎng)盡顯疲軟之勢(shì)。

目前，國(guó)內(nèi)港口積壓的鐵礦石幾近過(guò)億噸，最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，港口庫(kù)存在9700萬(wàn)―9800萬(wàn)噸，其中堆積在曹妃店、日照和青島港口的庫(kù)存積壓都超過(guò)了1000萬(wàn)噸。

澳大利亞第三大鐵礦石供應(yīng)商FMG認(rèn)為，目前低迷的鐵礦石價(jià)格可能需要幾個(gè)月才能回升，主要是由于中國(guó)鋼鐵企業(yè)仍在消化鐵礦石庫(kù)存。

鋼企難言樂(lè)觀(guān)

在鐵礦石價(jià)格暴跌的同時(shí)，鋼材的價(jià)格也出現(xiàn)下滑。10月中旬以來(lái)，國(guó)內(nèi)鋼廠(chǎng)相繼對(duì)11月的鋼材出廠(chǎng)價(jià)進(jìn)行了下調(diào)。10月12日，寶鋼股份下調(diào)部分產(chǎn)品價(jià)格每噸200-600元不等；10月17日武鋼股份下調(diào)各類(lèi)鋼材價(jià)格每噸150-500元不等；10月18日鞍鋼股份下調(diào)產(chǎn)品價(jià)格的幅度在100-300元/噸之間。國(guó)慶長(zhǎng)假之后現(xiàn)貨市場(chǎng)鋼價(jià)的快速下跌成為各大鋼廠(chǎng)下調(diào)出廠(chǎng)價(jià)的主要原因。

業(yè)內(nèi)人士表示，四季度鋼材價(jià)格將步入震蕩行情，而鐵礦石價(jià)格下行區(qū)間已經(jīng)確立，鋼企成本壓力有所緩解。但是經(jīng)濟(jì)增速放緩對(duì)于下游用鋼行業(yè)影響較為明顯，尤其是最近房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)和鐵路建設(shè)投資速度放緩，導(dǎo)致鋼材需求依然難以擺脫疲軟的局面。同時(shí)鋼企的財(cái)務(wù)成本也在不斷上升，這都將影響企業(yè)的盈利空間。